紡織機(jī)械資訊：細(xì)紗開(kāi)車斷頭的分析與解決措施

細(xì)紗機(jī)開(kāi)車斷頭多是困擾我們很多紡紗技術(shù)企業(yè)的一個(gè)重要難題，影響細(xì)紗開(kāi)車斷頭的原因有很多，它是細(xì)紗機(jī)運(yùn)行工作狀態(tài)的綜合能力反映。加彈機(jī)一種可將滌綸,丙綸等無(wú)捻絲,通過(guò)假捻變形加工成為具有中彈、低彈性能的彈力絲的一種紡織機(jī)械。包覆絲機(jī)全電腦采用匯川PLC人機(jī)界面控制系統(tǒng)。包紗機(jī)原料上機(jī)前必須嚴(yán)格核實(shí)檢驗(yàn)原料的規(guī)格、批號(hào)、捻向、品種。機(jī)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)不良、工藝設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整不當(dāng)、專件使用信息管理方式不當(dāng)都會(huì)造成細(xì)紗開(kāi)車斷頭增多，解決細(xì)紗開(kāi)車斷頭問(wèn)題，需要學(xué)生根據(jù)社會(huì)生產(chǎn)車間的實(shí)際生活情況，具體研究問(wèn)題以及具體數(shù)據(jù)分析。1、斷頭原因主要分析（1）鋼領(lǐng)板起始位置不合理。（2）鋼絲

細(xì)紗機(jī)開(kāi)車斷頭多是困擾很多紡紗企業(yè)的一個(gè)重要難題，影響細(xì)紗開(kāi)車斷頭的原因有很多，它是細(xì)紗機(jī)運(yùn)行工作狀態(tài)的綜合能力反映。機(jī)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)不良、工藝設(shè)計(jì)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整不當(dāng)、專件使用信息管理方式不當(dāng)都會(huì)造成細(xì)紗開(kāi)車斷頭增多，解決細(xì)紗開(kāi)車斷頭問(wèn)題，需要學(xué)生根據(jù)社會(huì)生產(chǎn)車間的實(shí)際生活情況，具體研究問(wèn)題以及具體數(shù)據(jù)分析。

1、斷頭原因分析

（1）環(huán)板起始位置不合理。

(2)線圈太輕，氣圈碰到紗線分離器，圖8氣圈，相鄰纏繞在一起;。

（3）清紗器隔距不當(dāng)，與圈型配合不當(dāng)，碰鋼絲圈或鋼絲圈掛花。

（4）停車管理時(shí)間進(jìn)行不當(dāng)，尾紗太長(zhǎng)或太短；太長(zhǎng)，紗線上會(huì)導(dǎo)致出現(xiàn)兩個(gè)小辮子，造成自己開(kāi)車斷頭；太短，在鋼領(lǐng)板下降的過(guò)程設(shè)計(jì)中會(huì)不斷出現(xiàn)拉斷頭現(xiàn)象。

(5)如果落料停止位置不對(duì)，行駛時(shí)鋼環(huán)板不能使氣球上的小編織物變直，造成端部斷裂。

（6）前封頭齒輪（特別是驅(qū)動(dòng)前滾輪的齒輪）嚙合不正確，齒輪嚙合過(guò)松，前封頭同步帶過(guò)松或磨損，機(jī)器啟動(dòng)時(shí)齒輪沖擊和振動(dòng)較大。 并產(chǎn)生不同程度的傳輸時(shí)間差，導(dǎo)致傳輸異步和斷頭。

（7）開(kāi)車的起始速度太低，氣圈甩不開(kāi)；速度太高直接將紗線拉斷。

（8）環(huán)板過(guò)低，尾部纏繞在主軸上。

（9）落紗工沒(méi)有壓空管，啟動(dòng)時(shí)可能造成筒管與錠子速度轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)間不同步而造成出現(xiàn)斷頭增多。

（10）細(xì)紗的捻度太大，停車時(shí)紗線上產(chǎn)生小辮子而造成開(kāi)車斷頭。

脫紗操作不當(dāng)，插入筒管后留紗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，啟動(dòng)后紗線端部與正常氣囊一起扭絞，紗線端部斷裂（通常不太多）。

2、三自動(dòng)與成形凸輪對(duì)斷頭的影響

（1）當(dāng)停車空間位置關(guān)系處于一個(gè)成形凸輪大半徑上時(shí)，機(jī)臺(tái)啟動(dòng)時(shí)鋼領(lǐng)板向上發(fā)展運(yùn)動(dòng)，紗線張力越來(lái)越多越大，開(kāi)車斷頭多。

（2）當(dāng)停車空間位置關(guān)系處于一個(gè)成形凸輪小半徑時(shí)，機(jī)臺(tái)啟動(dòng)時(shí)鋼領(lǐng)板向下進(jìn)行運(yùn)動(dòng)，紗線張力越來(lái)越小，有利于企業(yè)減少自己開(kāi)車斷頭。

鋼領(lǐng)板向上起動(dòng)時(shí)，其換向點(diǎn)高度不足。